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FORD NOUVEAU RANGER RAPTOR

À partir de
47 125 €
HT*

6,9 - 8,9

Consommation mixte

200 ch

Puissance Max

179 - 248 g/km

Emission CO2

2 - 5

Places

NOUVEAU FORD RANGER RAPTOR

Ce n'est pas un pick-up ordinaire. C'est un véhicule Ford Performance.

Galerie

Fonctionnalités
  • Conçu pour conquérir

    Dès l’instant où vous vous installez dans les sièges bacquets du Ranger Raptor, vous savez que ce pick-up n'a rien d'ordinaire. Une multitude de technologies avancées et de systèmes intelligents vous offrent une expérience de conduite unique en son genre. Par simple pression d’un bouton, vous enclenchez le nouveau système de gestion du terrain. Chacun de ses six modes de conduite optimise le comportement du véhicule selon le type de terrain : le mode normal, le mode sport, le mode herbe, gravier et neige, le mode boue et sable, le mode roche. Pour une expérience tout-terrain digne du rallye-raid, sélectionnez le mode Baja.

  • Conçu pour tous types de terrain

    Le nouveau Ford Ranger Raptor a été conçu pour affronter facilement les terrains les plus difficiles au monde. Un châssis unique en acier haute résistance a été forgé pour répondre aux exigences des environnements tout-terrain les plus extrêmes. Une garde au sol de 281 mm permet de se déplacer dans des étendues d'eau d'une profondeur maximale de 850 mm. Chaque caractéristique du Raptor a été mise au point afin d'offrir une expérience unique en matière de conduite tout-terrain.

  • ADN Ford Performance

    Le nouveau Ford Ranger Ranger Raptor allie le châssis d’un tout-terrain avec l'ADN Ford Performance présent dans la supercar GT et la Focus RS. Une version bi-turbo du moteur diesel EcoBlue 2,0 litres Ford a été spécialement conçue et développée pour lui. Elle a été associée à une nouvelle boîte de vitesses automatique à 10 rapports avec leviers de vitesses à palettes. Le résultat : une expérience de conduite inégalée. Dunes de sable, surfaces boueuses, passage à gué, ou encore routes de montagne escarpées, les pneus tout-terrain du Ford Ranger Ranger Raptor vous permettent vous aventurer sur n’importe quel type de terrain.

  • La sécurité avant tout

    Que vous rouliez sur une autoroute ou dans des étendues d'eau, le le Ford Ranger Raptor est équipé de nombreux systèmes de sécurité conçus pour assurer votre sécurité et celle de vos passagers. Le système avancé de contrôle de stabilité anti-retournement (RSC) et le contrôle dynamique de la trajectoire (ESC) vous aident à profiter d'une tenue de route parfaite quelles que soient les conditions. Tandis que le système anticollision et le freinage d'urgence autonome ont pour but de réduire la probabilité qu'un incident ne se produise.

  • Taillé pour l'aventure

    Tous les aspects extérieurs du nouveau Ford Ranger Ranger Raptor ont été conçu pour maximiser ses fonctionnalités, sa durabilité et ses performances tout-terrain, châssis renforcé, suspensions fx racing protection du châssis. À l'intérieur, les technologies de pointe vous permettent d'être connecté(e), où que vous alliez. Par exemple, un modem FordPass Connect intégré vous permet de verrouiller et de déverrouiller le Ranger Raptor à distance. Lorsque vous quittez un terrain accidenté pour rejoindre un tarmac plus civilisé, évitez les ralentissements grâce aux alertes de circulation envoyées en temps réel sur votre système de navigation embarqué. Et si vous réussissez à capter du réseau en pleine nature, vous pouvez connecter jusqu'à dix appareils à un point d'accès Wi-Fi(1) embarqué.

Blanc Glacier
Peinture extérieure
Blanc Glacier

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Mentions Légales:

Les informations apparaissant sur ce site sont mentionnées à titre indicatif. Malgré sa mise à jour régulière et toute l’attention qui y est portée, certaines informations peuvent néanmoins se révéler obsolètes en raison de l’évolution des produits. Ainsi, Ford se réserve le droit de modifier à tout moment les spécifications, les options, les couleurs et les prix de ses modèles décrits sur le site. Pour obtenir les informations les plus récentes sur les caractéristiques et les tarifs de nos produits, il convient de vous adresser à votre concessionnaire.

[1]Prix maximum en vigueur

[2] A compter du 1er septembre 2018, tous Les véhicules particuliers neufs seront homologués en norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Duty Vehicle Test Procedure) à la place de la norme actuelle NEDC (New European Driving Cycle). Les véhicules de la gamme FORD se conformeront progressivement à la nouvelle norme d’homologation WLTP en 2018 - ce qui modifiera les valeurs de rejets de CO2 et de consommation des véhicules. En attendant ces nouvelles valeurs, les valeurs de rejet de CO2 et de consommation de carburant indiquées ci-dessous correspondent à la norme d’homologation NEDC conformément aux exigences techniques et aux prescriptions prévues par les Règlements Européens 715/2007/CE et 692/2008/CE modifiés et ne sont applicables qu’aux véhicules en stock au 31 mars 2018. Ces nouvelles normes impactent la fiscalité automobile (immatriculation et éventuellement TVS) Pour plus d’informations merci de contacter votre Concessionnaire afin de connaitre les valeurs estimatives de rejet de CO2 et de consommation en norme WLTP transposée en NEDC par un algorithme (normes 6.2 NEDC corrélée) pour les véhicules produits ultérieurement. Le CO2 est le principal gaz à effet de serre responsable du réchauffement climatique. Un guide officiel ADEME recense les données de consommation de carburant et d’émissions de CO2 pour tout nouveau modèle de voiture particulière. Il est disponible gratuitement dans toute concession ou peut être téléchargé sur www.ademe.fr. Pour plus d’informations, consultez le site de l’Ademe.

[3] Informations sur le cuir Le cuir utilisé dans nos véhicules est d'origine bovine. Seuls l'assise et les faces avant du dossier et des renforts latéraux sont recouverts de cuir sur les sièges qui portent la dénomination cuir. Les autres parties sont recouvertes d'autres matériaux d'apparence similaire. Les renforts de portes et leviers de frein à main désignés "cuir" sont recouverts de cuir. Les pommeaux de levier de vitesse désignés "cuir" sont recouverts de croûte de cuir. Les volants désignés "cuir" sont recouverts de croûte de cuir. Sur la Fiesta Sport, les sièges désignés "cuir" sont recouverts de cuir sur l'assise et les faces avant du dossier et des renforts latéraux, tandis que le levier de frein à main et le pommeau de levier de vitesse sont recouverts de croûte de cuir. Les sièges des packs cuir Individual sont recouverts de cuir sur toute leur surface, sauf sur Fiesta où l'assise et les faces avant du dossier et des renforts latéraux sont recouverts de cuir, et les autres parties d'autres matériaux.